韩国交通方便吗

随着人们经济水平的提高，对于很多家庭来说，留学不再是一个可望而不可及的事情，许多人都想要留学，那其中韩国留学交通常识必备？针对这个问题，下面小编就来和大家分享一下。

留学韩国的您是否了解韩国留学生活常识呢？下面小编就来为留学生盘点韩国留学生活交通常识。

据韩国留学过来人引见韩国的红绿灯设置为顺时针方向逐一放行，所以车子遇红灯时等候时间很长，公交车司机一个个都铆足了劲，一旦绿灯放行便油门猛踩，那架势似乎车子要腾空跃起，很是吓人，我大约过了两个月才渐渐顺应这样的行车方式。记得刚来时有次坐在车子的最后一排，手提电脑置于脚边，一个冗长的红灯过后车子突然发起，我眼睁睁看着我的手提电脑哧溜溜从车尾快速滑到车头司机脚边，全车的人都盯着我和我的电脑看，那个为难啊！至于很多时分没有座位不得不站着在车里摇来晃去跌跌撞撞的样子我自己都觉着狼狈，可我就是没方法做到和韩国人一样纵使车子如惊涛骇浪我自纹丝不动的那份冷静自若，大半年过来了，我如今坐车仍是双手紧紧拽住吊环或车靠背不放的。故意思的.是，我的韩国学生暑期去青岛短期进修后回来，关于中国公交车最集合的见地就是：中国的公交车开得真实是太慢太慢了！

公交车如此，出租车更是有过之而无不及，韩国人将出租车戏称为枪弹汽车，意即车速奇快，有如枪弹出膛。在国内常慨叹出租司机似过江游龙横冲直撞，不守交通规则，在韩国则对出租司机勇猛善战的高明飙车技术呆若木鸡，国内司机的车技在他们面前肯定会相形见绌的。但不论是公交车还是出租车，我从不用为行车平安而担忧，由于在韩国时期我没有亲眼见过一同交通事故，司机固然发狠飙车，但遵守交通规则还是摆在第一位的。另外我留意到一个奇异的现象，公交车司机大多是45岁以上男性，满头银发60多岁的司机也不少见，出租车也不例外。我猎奇地问同事公交系统选择中老年男性做司机能否出于安全要素的思索，他说否也，在韩国，司机这个行业并不吃香，既辛劳工资收入又不高，年轻人一般不愿从事这一行业。这一来我更对这群年岁不小的飙车族刮目相看了。我去过的庆州市是例外，庆州是个人口老龄化城市，更是旅游城市，财政收入主要靠旅游，政府有意布置年纪偏大的男性做司机，因为他们比拟热忱、见多识广，比较可以使外地游客发生好感及信任感。

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